从大学校园走上测绘路途，在我国，任何工作都要证书，你的学历证书，你工作证书，你的出世证明书！测绘工作算是一个对专业要求比较高的工作，常见的一建 二建自不多说，可是考的难易程度老蒋也就不多少说了！今日老蒋就来给我们伙儿一起来共享下测绘人能够考的证，至于终究我们都挑选考什么证，看官自行挑选吧！
国家测绘地理信息、国土资源、交通运输工作技术判定组织，颁布的证，仍然全国通用。
我国航空器具有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China）是国务院同意、民政部注册、我国民用航空局主管的代表通用航空工作的全国性协会，也是世界航空器具有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其间我国（包含台湾、香港、澳门）的仅有合法代表。办理规模：1）AOPA审定合格的无人机驾驶员训练组织 2）办理规模为视距内运转的空机分量大于7公斤以及在阻隔空域超视距运转的无人机驾驶员的资质办理。现在的状况是无人机执照考试经过了，能够得到无人机云执照，假如想要AOPA合格证实体证书，能够在考试现场请求，只需要补交一个制证费。
AOPA后台是最硬的，也是当时法律认可的仅有无人机执照，持证者凭执照有批阅空域和申报航线的合法权利。大多数无人机公司，假如关于应试者是否持证看得较为重要，那这个证一定是AOPA。
UTC是大疆主导的训练考证体系，主要是针对的是工作应用服务，比方航拍和植保、测绘等，用的也都是大疆飞机，因而课程中会掺杂一些产品功能的介绍，顺带打广告。
—般训练半个月后，都能拿到证件，但基本上仅能飞大疆。经过考试可获得两份证书，分别是大疆颁布的《学员合格证书》，和我国航空运输协会通航分会、我国成人教育协会颁布的《无人驾驶航空器体系操作手合格证》
ASFC是由我国航空运动协会颁布的，事实上应该叫“航模驾驶证”，只考7公斤以下的无人机。简略来说，便是把无人机看做是一项运动，考试重在飞翔特技，越高等级，考试的飞翔动作就越花哨，越难。
高档证书主要是针对的是老航模玩家，特技飞翔玩家。初级证书主要是针对青少年，考试项目也较简略。
至于其他认证，包含“测绘工程师”一类的职级称号，则是地方性单位、院校、组织组织确定颁布，不具备全国通用查询。至于含金量的问题，就看用人单位个性化要求了。