SPIC有两个说法，也没有规范的解说，一个指未持有执照的学员单飞飞翔员，第二个是指PICus。
SPIC（1）=Student PIC 学生机长或许单飞机长（未持有私照以上的单飞），一般还没拿私照前单飞SOLO的时分都是这种状况。
SPIC（2）、PICus、PUS的意思是指副驾驶在完结了晋级练习后，可是还需要在监督下实行机长责备获取必定的阅历时刻，才干满意练习的要求。
现在叫左座副驾驶，便是完结晋级练习之后，在左座飞翔，实行机长责任，教员在右座。
第二机长、资深副驾驶、巡航机长，其实责任都是相同，都是在机长和副驾驶飞翔时，添加的一个机组成员，这个成员满意机长的一切练习，在飞机上能够代替机长歇息，也能够代替副驾驶歇息，这样就能添加整个机组的飞翔时刻、执勤时刻，完结更长的航线或许更多的航段。
我国CCAR121在1999年第一次发布的时分用的是第二机长（SIC），之后在2005年R2时改为资深副驾驶（Senior FO），在2016年R5的时分又改成巡航机长CRZ-Captain。